一提到路虎發現，大家想到的就是有點愣頭愣腦的硬漢形象，然而在路虎全新一代發現身上，不僅擺脫了方盒子的形象，同時也變得些許柔和。而由硬漢轉紳士的形象也是讓它飽受質疑，這還是我們認識的那個發現嗎？
事實上，基于攬勝平臺打造的全新一代發現帶給我們的不僅是一輛既能滿足越野要求，更是可以滿足全家出行的一臺豪華SUV。
全新一代發現沒有采用嵌入式大梁車身，而是采用了承載式全鋁車身，在保證安全性的同時有效的降低了車身自重（全鋁車身相比上一代發現減重高達390KG）。從而使得機動性能大幅提升，風阻系數更是低至0.33cd。
內飾方面全新一代發現徹底擺脫了此前較為簡陋的工具車形象，無論從設計到用料更加匹配外觀優雅氣質。四輻式多功能方向盤、雙筒式儀表盤、鋼琴漆材質中控臺更顯質感與檔次。中控液晶屏采用電容觸屏操作，強大的多媒體功能讓你可以通過他就可以看到涉水深度、越野仰角及后排座椅的折疊。標志性的旋鈕檔桿及豐富的駕駛功能依然再告訴你作為路虎車，越野它是專業的。
以往7座車的第三排往往看作是雞肋般的存在，而全新一代發現無論是軸距還是車身的加長使得乘坐空間真正的做到了舒適。全電動調節在偵測到座椅調節相互沖突時，會自動調節前后座椅的姿態，避免“打架”現象發生。
動力輸出依然保持了路虎的一貫風格，3.0L V6機械增壓發動機與ZF 8速變速箱的組合無論轉速高低都不會出現乏力的狀況，渾厚的動力可以讓人感受到明顯的推背感。
舒適性的提升是全新一代發現改用的攬勝平臺的初衷，足夠長的懸架行程加上空氣懸掛，仿佛坐在飛毯上行駛，平穩而舒適。再通過非鋪裝道路時，采用全鋁車身的全新一代發現在抑制車身晃動方面得到明顯的改善。多余的晃動少了很多，大大增加了舒適性。
雖說一改非承載式車身結構，但更強的全地形反饋系統卻讓越野變得簡單起來，用簡單的套路帶上全家人去發現美好，何樂不為呢？更強更輕的車身搭配全地形反饋系統，把復雜的越野簡單化，讓越野更加得心應手，讓柔美溫婉的全新一代發現更加全面，讓我們一起去探索未知，發現更好的自己。
