奔馳AMG，這是一個傳奇的品牌，它是公路上的王者。Coupe，給人的印象則是極具個性的座駕代表。當(dāng)公路上的王者與極具個性的Coupe碰撞結(jié)合時，那張揚的個性，處處散發(fā)著的激情，隨時爆發(fā)起來讓你連尾燈都看不到。
如果說C63 AMG的外觀過于低調(diào)，那這臺S版本的coupe則用無懈可擊的流線造型徹底的把AMG的精髓展現(xiàn)出來。增加了95mm的車身，寬大的輪拱為其增添了更多的運動氣息，微微翹起的尾部擾流板，仿佛見到了心儀的sex girl心旌搖蕩。
近期試駕的這臺車C63S AMG coupe相比較之前試駕的4門版來說，除外觀本人認(rèn)為是奔馳C級AMG版本中造型最帥最酷的，加速性能（3.9秒 0-100km/h）還是更快的。僅次于AMG GT S的3.8秒，堪稱AMG第二快。它搭載了一臺4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率為375千瓦，峰值輸出扭矩達(dá)到了700牛·米。它的0-100km/h直線加速時間僅為3.9秒，最高時速則被限制在250km/h。
對于C63 S Coupe來說，它的前后輪分別采用了19寸和20寸的鍛造合金輪圈，并且其輪廓采用了亮眼的黃色勾勒，這一搭配在四門版車型上是沒有的。除此之外，C63 S Coupe的其他配置也會令車迷們大聲稱贊，包括輕量化的碳陶制動盤、視覺效果和性能都非常出色的定制空套、全新的側(cè)裙等等，無論從哪個角度看上去它都猶如是一個性感尤物。
內(nèi)飾方面，C63 S Coupe依舊與普通版本車型有著明顯的區(qū)別。黑色運動座椅采用了Nappa皮革包覆，桶形座椅不僅提供了出色的包裹性和支撐性，舒適性方面也毫不含糊。中控臺上的IWC萬國表依然是S版本專屬。腳墊和方向盤上則都采用了Dinamica材質(zhì)包覆，盡管有著強勁的性能，C63 S Coupe仍是一輛不折不扣的豪華車。
啟動車輛，熟悉的轟鳴聲從發(fā)動機艙傳來，這臺手工打造的AMG V8發(fā)動機從聽覺上就已經(jīng)讓我徹底淪陷。在渦輪增壓 V8 低沉咆哮聲浪中，有「霍霍」聲的排氣聲浪；排氣喉在「Sport+」模式下，每一次拖檔都像農(nóng)歷新年放炮仗般「霹霹…啪啪…」；
C63 S Coupe提供了多種駕駛模式，其中包括新增的賽道模式。在某些激烈的操控下，車輛仍會發(fā)生小幅度的側(cè)滑。不過此時車輛仍能很好地控制好姿態(tài)和行駛路線，因此完全沒有必要擔(dān)心，剩下的只需要去享受它帶來的駕駛樂趣就好了。
最原始的沖動和情感，可能沒有那么高級，卻是人類最容易得到快感甚至高潮的。因此C63 S coupe作為開起來很野性甚至感覺要被吃了的一臺車，卻擁有一個略顯斯文的外觀和內(nèi)飾。它掩飾的恰到好處，很成功的迷惑了想接近它，進入它，深入它，擁有它的人�？墒悄愕男膲蛞皢�？
